දිවයින පුරා පවතින අධික දුම්රිය හරස් මාර්ග සංඛ්යාව සහ එන්ජින් හිඟකම හේතුවෙන් සමස්ත දුම්රිය සේවාවම මන්දගාමී තත්ත්වයකට පත්ව ඇතැයි ප්රවාහන ඇමැති විමල් රත්නායක මහතා ප්රකාශ කරයි.
වත්මන් දුම්රිය සේව මුහුණ දී ඇති ගැටලු සහ ඊට ගත හැකි පියවර පිළිබඳව අදහස් දක්වමින් ඇමැතිවරයා මෙම තොරතුරු අනාවරණය කළේය.
ප්රධාන කරුණු සහ වත්මන් තත්ත්වය:
හරස් මාර්ග බහුල වීම: මේ වන විට දිවයින පුරා දුම්රිය හරස් මාර්ග 1,362ක් පවතී. මෙම අධික හරස් මාර්ග ප්රමාණය දුම්රිය ධාවනය ප්රමාද වීමට ප්රධානතම හේතුවක් වී ඇත.
සේවක බලකාය: මෙම දුම්රිය හරස් මාර්ග නියාමනය කිරීම සහ ආරක්ෂාව වෙනුවෙන් දැනට සේවකයන් 1,700ක් සේවයේ යොදවා ඇත.
ධාවන ගැටලු: දුම්රිය එන්ජින්වල පවතින කාර්මික දෝෂ සහ ධාවනය කළ හැකි එන්ජින් සංඛ්යාවේ පවතින හිඟකම හේතුවෙන් දෛනික දුම්රිය ගමනාගමනය දැඩි ලෙස අඩාල වී තිබේ.
යෝජිත විසඳුම:
දුම්රිය ප්රමාදයන් අවම කිරීම සඳහා ස්ථිර විසඳුමක් ලෙස, දුම්රිය මාර්ගයට සමාන්තරව (Parallel) යා හැකි සෑම ස්ථානයකම විකල්ප මාර්ග සකස් කිරීමට කටයුතු කරන ලෙස ඇමැතිවරයා බලධාරීන්ට උපදෙස් දී ඇත. එමඟින් අනවශ්ය හරස් මාර්ග ප්රමාණය අඩු කර දුම්රිය සේවාව වඩාත් කාර්යක්ෂම කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.